Pays:

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1983

Ateliers GIAT

Diésel Grossol de 1100cv ou 1325cv

45 mph

550 km

43.7 tonnes

Tube de 120mm à âme lisse; canon-mitrailleur coaxial 20mm; mitrailleuse 7.62mm; fumigènes

Ce char est un prototype esquissé par les ateliers de Roanne et destiné uniquement pour l'exportation. Il a été conçu afin de répondre à la demande croissante de chars modernes sur le marché de l'exportation au Moyen-Orient. Ses deux premiers prototupes ont été construit par GIAT. L'AMX-40 est plus mobile et mieux protégé que l'AMX-30 et se voulait une solution intérimaire avant l'adoption ultérieure du char Leclerc. L'Espagne et l'Arabie saoudite ont démontré de l'intérêt pour l'AMX-40 mais ne l'ont pas commandé. L'AMX-40 était en mesure de résister, sur l'arc frontal, à des impacts d'obus perforants de 76 mm et de 100 mm[3] ainsi que de roquettes antichar à charge creuse du RPG-7. Les flancs de la tourelle sont constituées de deux plaques de blindage qui offrent une protection face aux obus perforants incendiaires de 23 mm tirés à courte distance. Le cannonier dispose d'un viseur télescopique monoculaire M581 avec un grossissement de ×10, il est équipé d'un télémètre laser CILAS. Quant au chef de char, il dispose d'un iseur panoramique gyrostabilisé monté sur le kiosque du tourelleau.